Da Redazione TuttoBariNews 
Supera quota 22 mila il numero dei beneficiari del Bonus Trasporti Studenti promosso dalla Regione Puglia. Alla chiusura dello sportello lo scorso 25 ottobre, le domande ammesse e attive sono risultate 22.106, registrando un incremento di oltre 4.100 richieste rispetto alle 17.920 censite nella prima finestra di settembre.
La misura, finanziata dalla Giunta regionale con uno stanziamento complessivo di 8 milioni di euro, prevede l’abbattimento del 50% sul costo degli abbonamenti mensili per il trasporto pubblico locale. Nel dettaglio, la platea degli ammessi comprende 15.064 studenti delle scuole secondarie di secondo grado, 6.532 universitari e 510 iscritti ad Accademie, Conservatori e ITS Academy.
L’incontro con i “Giovani in Consiglio” e il progetto del biglietto unico
I dati sono stati resi noti dall’assessore regionale alle Infrastrutture e alla Mobilità, Raffaele Piemontese, nel corso di un incontro svoltosi presso la sede del Consiglio regionale con gli studenti partecipanti al progetto “Giovani in Consiglio: da osservatori a protagonisti”, promosso in collaborazione con l’Ufficio scolastico regionale.
Durante la seduta simulata della III Commissione consiliare Trasporti, i giovani consiglieri hanno illustrato una proposta di legge per l’introduzione sperimentale del Biglietto Locale Unico (BLU), finalizzata all’integrazione tariffaria, alla semplificazione dei titoli di viaggio e alla sostenibilità ambientali.
“Abbiamo ascoltato con attenzione le sollecitazioni dei ragazzi, che nascono dalle difficoltà quotidiane vissute per raggiungere scuole e atenei”, ha affermato Piemontese. “Il biglietto unico rientra pienamente negli obiettivi di governo della Regione Puglia. Vogliamo portare a termine la gara unica del trasporto pubblico locale per consentire ai cittadini di muoversi tra operatori diversi con titoli integrati e soluzioni digitali semplici”.
Sfide finanziarie e perequazione del Trasporto Pubblico Locale
L’assessore, affiancato dal direttore del Dipartimento Infrastrutture Pompeo Colacicco, ha sottolineato l’importanza di una visione di lungo periodo che superi la sola erogazione di contributi economici: “Il Bonus Trasporti dà una risposta immediata alle famiglie, ma la nostra strategia punta a migliorare le frequenze, coordinare gli orari e rendere efficiente la rete. Non devono essere gli studenti ad adattarsi alle rigidità del sistema, ma i servizi a plasmarsi sulle loro esigenze”.
Ampio spazio è stato infine dedicato al tema delle risorse nazionali, alla luce del superamento del Fondo nazionale TPL a partire dal 2027 a favore di un meccanismo di compartecipazione all’IRPEF.
“Servono risorse certe e criteri di riparto equi per abbattere i divari territoriali”, ha concluso Piemontese. “La perequazione deve riguardare sia le infrastrutture che la gestione dei servizi: il trasporto pubblico è la leva fondamentale per garantire l’uguaglianza sostanziale dei cittadini e il libero accesso ai luoghi di studio, lavoro, cura e cultura”.