Da Redazione TuttoBariNews 
Questa mattina è stato ufficialmente avviato il cantiere per la realizzazione della Linea Verde del sistema BRT – Bus Rapid Transit, con l’apertura dei lavori nell’area di via di Maratona, tra via Verdi e l’accesso allo stadio della Vittoria. Il progetto rientra nell’ambito del PNRR – Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, Missione M2C2 – Investimento 4.2, finanziato dall’Unione Europea – Next Generation EU, per un importo complessivo pari a 159.171.170,07 euro.
Lavori in via di Maratona
Il primo cantiere interessa un’area di circa 9.150 metri quadri, oggi occupata in parte dal servizio di trasporto pubblico locale. Qui sorgerà uno dei principali nodi di scambio intermodale del nuovo sistema BRT, che ospiterà i capolinea della Linea Verde e della Linea Blu, nonché alcune delle nuove linee del TPL che collegheranno i quartieri San Paolo, Santo Spirito, Palese e San Girolamo.
I lavori iniziali prevedono la demolizione e il rifacimento dei marciapiedi, la creazione degli accessi per i mezzi BRT e il rifacimento completo della pavimentazione. Verranno inoltre sostituite alcune alberature, con nuove specie più adatte all’ambiente urbano e compatibili con l’infrastruttura.
Un nuovo capolinea intermodale
Il nuovo capolinea sarà strutturato per accogliere quattro mezzi BRT (due per ciascuna linea), un edificio di servizio per gli autisti Amtab, due aree di parcheggio per auto e due stalli aggiuntivi a sud dell’area per la sosta temporanea di altri mezzi in caso di necessità.
Sono inoltre previsti dodici stalli per la ricarica dei mezzi, di cui otto dotati di ricarica lenta plug-in. L’uscita dall’area di capolinea avverrà lungo via di Maratona in direzione sud, sia per i mezzi BRT che per quelli del TPL.
Il tracciato della Linea Verde
La Linea Verde si configura come asse trasversale strategico del sistema BRT, attraversando la seconda mediana della città con 72 incroci e 35 fermate. Il percorso connette numerosi poli attrattori urbani, tra cui:
- il Campus universitario del Politecnico di Bari e dell’Università degli Studi;
- i parcheggi di scambio di Parco Due Giugno e Vittorio Veneto;
- i principali assi viari e infrastrutture di mobilità cittadina.
Il capolinea est della Linea Verde si trova in via Aquilino, nelle vicinanze della sede della Regione Puglia, ed è condiviso con la Linea Rossa. I due tracciati condividono anche il tratto finale del percorso, da via Caldarola fino al capolinea in via di Maratona.
La Linea Verde attraversa via Loiacono, via Toscanini, via Caldarola e ponte Padre Pio, proseguendo poi su via Omodeo, via Fanelli, via di Vittorio, viale don Luigi Sturzo, viale Papa Giovanni XXIII, viale Solarino e viale Louis Pasteur. Dopo aver percorso il sottopasso esistente, la linea si immette in via Brigata Bari, proseguendo su via Brigata Regina, corso Vittorio Veneto, viale Vittorio Emanuele Orlando e largo Pacha, per poi concludere la corsa su via di Maratona.
Durante le ore di punta è previsto un potenziamento del servizio, con un percorso a “L” su un tratto parziale della linea, tra via Brigata Regina e la rotatoria dell’estremo est del tracciato.